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難読駅名ジャケット、答え合わせ (1)

今日は、先日ご紹介した『鉄道手帳[2015年版]』替えジャケットのうち、難読駅名バージョンに掲載されている駅名の読み方を以下に並べます。全部で94駅もあるので、2回に分けます。

なお、ここでは八つの地方ごとに並べていますが、難読駅名ジャケットのほうは必ずしもそうなっていないので、順番が一部異なります。ご注意ください。

[北海道地方]
音威子府駅(おといねっぷ)/JR北海道宗谷本線(北海道)
晩生内駅(おそきない)/JR北海道札沼線(北海道)

――北海道は難読地名の宝庫です。オ・トイネ・プはアイヌ語で「河口の濁っているところ」の意。オ・ソシ・ケ・ナイは「河口の崖が崩れている河」の意だそうです。

[東北地方]
三厩駅(みんまや)/JR東日本津軽線(青森県)
撫牛子駅(ないじょうし)/JR東日本奥羽本線(青森県)
花原市駅(けばらいち)/JR東日本山田線(岩手県)
蟇目駅(ひきめ)/JR東日本山田線(岩手県)
鑓見内駅(やりみない)/JR東日本田沢湖線(秋田県)
笑内駅(おかしない)/秋田内陸縦貫鉄道(秋田県)
鹿折唐桑駅(ししおりからくわ)/JR東日本大船渡線(宮城県)
榴ヶ岡駅(つつじがおか)/JR東日本仙石線(宮城県)
左沢駅(あてらざわ)/JR東日本左沢線(山形県)
高擶駅(たかたま)/JR東日本奥羽本線(山形県)
磐城塙駅(いわきはなわ)/JR東日本水郡線(福島県)
勿来駅(なこそ)/JR東日本常磐線(福島県)

――東北地方にも古い地名に基づく駅名がたくさんあります。今回は各都道府県から2つずつ、なるべく路線を重複させない、という条件で選んだので難易度がやや下がったような気がします。それでも、ほかの地方の人には読みづらい駅名がこれだけあります。「勿来駅」は奥州三関のひとつ「勿来の関」が由来で、勿来は「蝦夷がやって来ないように」という意味だとか。個人的には「笑内駅」の字面が好みです。

[関東地方]
大甕駅(おおみか)/JR東日本常磐線(茨城県)
潮来駅(いたこ)/JR東日本鹿島線(茨城県)
県駅(あがた)/東武鉄道伊勢崎線(栃木県)
樅山駅(もみやま)/東武鉄道日光線(栃木県)
祖母島駅(うばしま)/JR東日本吾妻線(群馬県)
沢入駅(そうり)/わたらせ渓谷鐵道(群馬県)
海鹿島駅(あしかじま)/銚子電気鉄道(千葉県)
海士有木駅(あまありき)/小湊鉄道(千葉県)
長瀞駅(ながとろ)/秩父鉄道秩父本線(埼玉県)
男衾駅(おぶすま)/東武鉄道東上本線(埼玉県)
百草園駅(もぐさえん)/京王電鉄京王線(東京都)
軍畑駅(いくさばた)/JR東日本青梅線(東京都)
禾生駅(かせい)/富士急行大月線(山梨県)
金手駅(かねんて)/JR東日本身延線(山梨県)
栢山駅(かやま)/小田急電鉄小田原線(神奈川県)
新羽駅(にっぱ)/横浜市営地下鉄ブルーライン(神奈川県)

――関東地方で挙げた駅名は、漢字をよく知っている人ならある程度読めるかもしれません。実際、私の前に座っている編集者のM氏はそこそこ読めました。もっと難しい駅名があるだろう、と言われそうですが、なるべくバラエティに富むようにしましたので、ご了察願います。

[中部地方]
粟生津駅(あおうづ)/JR東日本越後線(新潟県)
八色(やいろ)/JR東日本上越線(新潟県)
岩峅寺駅(いわくらじ)/富山地方鉄道立山線・上滝線(富山県)
石動駅(いするぎ)/JR西日本北陸本線(富山線)
羽咋駅(はくい)/JR西日本七尾線(石川県)
動橋駅(いぶりはし)/JR西日本北陸本線(石川県)
轟駅(どめき)/えちぜん鉄道勝山永平寺線(福井県)
勝原駅(かどはら)/JR西日本越美北線(福井県)
姨捨駅(おばすて)/JR東日本篠ノ井線(長野県)
為栗駅(してぐり)/JR東海飯田線(長野県)
須津駅(すど)/岳南鉄道(静岡県)
大嵐駅(おおぞれ)/JR東海飯田線(静岡県)
味鋺駅(あじま)/名古屋鉄道小牧線(愛知県)
御器所駅(ごきそ)/名古屋市営地下鉄鶴舞線・桜通線(愛知県)
木尾駅(こんの)/長良川鉄道(岐阜県)
苧ヶ瀬駅(おがせ)/名古屋鉄道各務原線(岐阜県)

――「岩峅寺駅」は、昨年、富山地方鉄道さんを取材した時に下車したのが印象に残っていたので入れました。そういえば、同鉄道の上市駅のそばに池田模範堂の本社が見えたので、ちょっと興奮しました。「石動駅」の石動は、能登半島の石動山の伊須流岐比古神社を当地に勧請したことに由来するもののようです。難読駅名の常連「轟駅」は、字面も響きも素晴らしい。

近畿地方、中国地方、四国地方、九州地方は次回の記事でご紹介します。
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